ピット離れで優劣がなければ、進入は枠なりでしょう。峰選手の７９号機はＴＲ２ｎｄ組では一番実績がないエンジンだったのですが、前検で見たときから「出ているなぁ」と感じました。さすが峰選手ですね。石野選手は抽選で意中の８８号機を引き当てました。僕もこのエンジンがナンバーワンだと思っています。伸びを求めれば伸びが来て、出足を求めたら出足が来る。仕上がれば〝化け物級〟の足になると思います。試運転の気配もよくて、ゾーンに入っていると思います。磯部選手の１６号機はレースで威力を発揮するエンジン。伸びはそこまで目立たないですが、スタートの起こしや手前の足がいい。磯部選手は多少、伸びの甘さに目をつぶってでも、このままいくほうがいいと思います。
住之江の１２Ｒはきれいなベタ水面になることが多くて、ボートがすごく〝かかる（水をとらえる）〟。峰選手がスタートで遅れるとは考えられませんし、やはりこの逃げが有力だとは思います。石野選手はまくり切ることはできないとみていますが、スタートでハナを切って峰選手のミスを誘うことができれば、差し切れる足はあります。気温が下がると異次元のようにスタートが早くなる住之江で、どこまで腹をくくっていけるか、注目です。石野選手は大敗したくないでしょうけど『全部勝ちたい』と思うタイプ。差しに回ると〝ピンロク（１着か６着か）〟の可能性はあります。磯部選手は、峰選手がターンミスしない限り、まくり差しは難しい。石野選手を引き波にはめつつ、峰選手の外をなめるように外マイに出るとみています。
エンジン的にはやはり２ｎｄ組に分があると思ってまずこの３者を取り上げましたが、１ｓｔから勝ち上がった桐生選手も（エンジンが）出ています。１ｓｔ組では、伸びだけなら中島選手もいいのですが、トータルでは桐生選手が一番出ていると思います。特にレバーを当てたときの反応が抜群によくて、桐生選手好みの仕上がり。磯部選手が攻めるような展開になれば、突き抜けてしまう可能性すらあります。浜野谷選手の６９号機は正直、あまりよくないエンジンとみていたのですが、前検からすごくいい感じでした。前節の最後が転覆（吉武真也）で、その転覆整備によるギアケース交換が間違いなく当たっています。中間速がよくて、グリップ感もしっかりしているので、まくり差しで一発狙ってくるでしょう。
片岡選手はこの中では見劣りますが、８５号機はレースにいくといいエンジン。くるくると小回りできて、片岡選手に合っています。とはいえ枠なりでスタートがそろえば、最内を差してバックでどこまで届くか…という感じになるでしょう。